Dzinēja tips: PIAGGIO Leader 125-200cc 4t

Svarīgāko lomu variatora regulēšanā spēlē ruļļu svars. Galvenais noteikums: jo vieglākus ruļļus Jūs liekat, jo vairāk apgriezienu būs nepieciešams, lai centrbēdzes spēks ļautu ruļļiem pārvarēt pretestību un iekustināt variatoru. Jo smagāki ir  ruļļi, jo mazāk apgriezienu būs nepieciešams šā procesa startam.

Katram skūtera pilotam ir jāatrod optimālākais ruļļu svars savai skūtera konfigurācijai. Svara izvēli ietekmē: tūninga līmenis, vadītāja svars, variatora aizmugurējā atspere, optimālais ruļļu svars.

Populārākie izmēri: 

Dzinēja tips: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12, KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> `98 16x13, PIAGGIO/GILERA `98-> 19x15,5 

Sporta variatori: POLINI/MALOSSI 16x13, HEBO 17x12/TOP PERFORMANCE 15x12



!!! Uzmanību !!! Nomainot variatora ruļļus, katru skūteri var precīzi noregulēt pie dzinēja īpašībām vai vadīšanas nosacījumiem. Galvenais, kas ir jāievēro ir tas, ka, jo agresīvāks ir tūnings skūterā, jo jūtīgāk tas reaģē uz ruļļu svara nomaiņu. Mēs neiesakām uzstādīt variatorā dažādu svaru ruļļus. Atcerieties: bez precīzas variatora noregulēšanas Jūsu skūters zaudēs jaudu.

!!! Regulēšana !!! Regulēšanu labāk sākt ar smagākiem ruļļiem un beigt ar vieglākajiem. Pārāk smago ruļļu galvenās pazīmes ir slikts starts un paātrinājums līdz apmēram 50 km/st (ir atkarīgs no skūtera). Pārāk vieglie ruļļi jau no paša sākuma noved motoru pie pārāk lieliem apgriezieniem, pie tā, nav paātrinājuma, bet ir daudz skaņas.